近日，省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸精品航線典型案例》，航運(yùn)集團(tuán)自營的鹽城內(nèi)河港亭湖港區(qū)—鹽城港大豐港區(qū)內(nèi)河集裝箱精品航線憑借出色的運(yùn)營表現(xiàn)和創(chuàng)新舉措，入選全省內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸精品航線典型案例。

提升綜合服務(wù)品質(zhì)

航線自運(yùn)營以來，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，航運(yùn)集團(tuán)圍繞定港口、定航線、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶的“五定”班輪航線要求，認(rèn)真排列船舶計(jì)劃，采用制定作業(yè)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸等方式，提升服務(wù)效能。共投入2艘新能源船舶，運(yùn)營74個(gè)航次，完成集裝箱運(yùn)輸量4923標(biāo)箱，為客戶節(jié)約運(yùn)輸成本約70萬元，贏得了廣泛的客戶認(rèn)可，取得了顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

打造精品航線品牌

航運(yùn)集團(tuán)充分利用公鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，定制“中歐班列+內(nèi)貿(mào)水運(yùn)+保稅服務(wù)”的多式聯(lián)運(yùn)全程物流鏈方案，將回程班列貨種稀有金屬穿過阿拉山口運(yùn)抵鹽城鐵路北站，經(jīng)公路短駁至亭湖港區(qū)后，再通過“陸改水”模式由內(nèi)河運(yùn)往大豐港區(qū)，實(shí)現(xiàn)了貨物從卸船到裝車一站式換乘。對接上海港申報(bào)ICT業(yè)務(wù)，通過精品航線運(yùn)輸?shù)呢浳铮搅送ず蹍^(qū)就相當(dāng)于到了上海港，進(jìn)一步提升了航線的品牌效應(yīng)。

打造綠色示范航線

以新能源船舶、裝備以及自動化集裝箱堆場為試點(diǎn)，積極布局創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，新建的2艘64TEU純電動內(nèi)河集裝箱船舶即將投入運(yùn)營，其重載續(xù)航里程可達(dá)150公里，每年每艘可替代燃油約100噸，減少二氧化碳排放約304噸，顯著降低了運(yùn)營成本，大幅減少碳排放，著力打造全國首條“全綠”零碳全鏈物流。

此次入選不僅是對鹽城港在精品航線運(yùn)營方面的高度肯定，更是對集團(tuán)在綠色創(chuàng)新、服務(wù)提升等方面不懈努力的認(rèn)可。未來，航運(yùn)集團(tuán)將一如既往按照鹽城港集團(tuán)黨委部署要求，持續(xù)發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢，著力打造更多的“綠色”精品航線，不斷提升航線示范效應(yīng)以及在業(yè)內(nèi)的影響力，奮力在“五新示范港”建設(shè)中展現(xiàn)精品航線的大作為。