2025年12月31日，中國水運(yùn)報社“2025中國水運(yùn)十大新聞”評選結(jié)果正式出爐。十大新聞涵蓋水運(yùn)行業(yè)助力海南自貿(mào)港封關(guān)、海商法修訂通過、交通水運(yùn)重大工程建設(shè)以及發(fā)展成就等，全方位、多角度、多層次展現(xiàn)2025年交通水運(yùn)行業(yè)開創(chuàng)的發(fā)展新局面。

此次評選，本報延續(xù)往年的優(yōu)良傳統(tǒng)，“報+刊+網(wǎng)+兩微一端”全媒體聯(lián)動，充分吸收了行業(yè)各界人士和廣大讀者的意見和建議，經(jīng)過多次修改完善，最終推出“2025中國水運(yùn)十大新聞”。

1海南自貿(mào)港封關(guān) 交通水運(yùn)行業(yè)為自貿(mào)港建設(shè)提供堅實保障

12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)，中國對外開放迎來具有里程碑意義的標(biāo)志性舉措。

“十四五”時期，海南全面推動交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，為自貿(mào)港建設(shè)提供堅實保障。水運(yùn)方面，海南水路設(shè)施日趨完善，對外開放功能不斷增強(qiáng)。洋浦港、海口港等港口總體規(guī)劃獲批，洋浦國際集裝箱樞紐港改擴(kuò)建、馬村港三期等關(guān)鍵工程超常規(guī)推進(jìn)，以洋浦港為國際樞紐海港、海口港為主要港口、其他港口協(xié)同發(fā)展的“四方五港”格局日趨完善。推動設(shè)立全國首個國際船舶登記管理局，截至目前“中國洋浦港”登記國際船舶達(dá)73艘，總運(yùn)力超716萬載重噸，船舶登記數(shù)量和運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)居全國自貿(mào)港（區(qū)）首位。

2海商法修訂通過

10月28日，十四屆全國人大常委會第十八次會議表決通過新修訂的《中華人民共和國海商法》，作為航運(yùn)領(lǐng)域的重要法律之一，這是海商法實施三十余年來的首次全面大修。

修訂后的海商法共16章310條，從統(tǒng)一運(yùn)輸規(guī)則到數(shù)字技術(shù)入法，從保障民生權(quán)益到強(qiáng)化生態(tài)責(zé)任，構(gòu)建起更加開放完備的法律體系，全方位回應(yīng)了航運(yùn)業(yè)三十年巨變，為我國航運(yùn)貿(mào)易由“大”變“強(qiáng)”提供了堅實的法治保障。

3《推進(jìn)實施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動方案》和《關(guān)于推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》印發(fā)

2025年3月，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)實施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動方案》，提出要著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級航道網(wǎng)、鞏固提升港口樞紐能級、提高運(yùn)輸組織化智能化水平等重點任務(wù)，更好發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)大運(yùn)量、低成本比較優(yōu)勢，更好服務(wù)降低全社會物流成本。

6月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部共同印發(fā)了《關(guān)于推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，著力提升內(nèi)河航運(yùn)設(shè)施裝備和運(yùn)輸服務(wù)水平，提高運(yùn)輸組織效率，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型和智慧創(chuàng)新發(fā)展，推動加快構(gòu)建暢通高效、綠色智慧、安全韌性、保障有力的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

4三峽水運(yùn)新通道項目立項獲批

2025年5月30日，經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委批復(fù)了三峽水運(yùn)新通道項目可研報告。三峽水運(yùn)新通道是三峽工程之后長江干線上集水利、航運(yùn)、生態(tài)等功能于一體的最大綜合性工程。建設(shè)三峽水運(yùn)新通道，是更好實施推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)沿江地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要舉措，對黨和國家工作全局具有十分重要的戰(zhàn)略意義。項目總投資約766.83億元，三峽樞紐新通道建設(shè)工期112月（含12個月工程籌建期）、葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程建設(shè)工期91個月（含12個月工程籌建期）。

5我國以最高票連任國際海事組織（IMO）A類理事國，高票當(dāng)選國際航標(biāo)組織（IALA）第一屆理事會理事國

2月18日至21日，國際航標(biāo)組織（IALA）第一屆大會在新加坡召開。在2月20日舉行的IALA第一屆理事會競選中，中國高票當(dāng)選理事國。

11月28日，在倫敦舉行的國際海事組織第34屆大會上，中國以155票的最高票當(dāng)選A類理事國，這是中國連續(xù)第19次連任。

6長江水系電子航道“一張圖”試運(yùn)行發(fā)布

12月12日，長江水系電子航道“一張圖”試運(yùn)行發(fā)布。長江水系“一張圖”聯(lián)通范圍覆蓋長江干線、主要支流部分航段、京杭運(yùn)河江浙段等，聯(lián)通里程達(dá)11000公里，實現(xiàn)干線、支流及長江口電子圖無縫銜接。沿江11省市納入“四縱四橫兩網(wǎng)”中三級及以上高等級航道電子航道圖，發(fā)布共計7581公里，占區(qū)域已通航高等級航道總里程的82%。集成航標(biāo)、航道維護(hù)水深等航道要素，可實現(xiàn)航行通告、中洪水期維護(hù)尺度動態(tài)信息發(fā)布等助航服務(wù)，還創(chuàng)新“底圖+應(yīng)用統(tǒng)一融合”的服務(wù)模式，能夠為船舶提供精準(zhǔn)實時定位助導(dǎo)航、航道信息查詢等服務(wù)，基本實現(xiàn)“一圖在手，暢行長江”。

7海事通APP實現(xiàn)移動端全覆蓋

自2025年1月1日起，海事通APP作為直屬海事系統(tǒng)對外公共服務(wù)移動應(yīng)用唯一渠道，在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一提供移動端海事公共服務(wù)和區(qū)域特色服務(wù)。截至目前海事通APP注冊用戶量近200萬，同比增長4.5倍，掌上服務(wù)拓展至171項，海事服務(wù)更加高效便捷。此外，6月25日，上線行業(yè)首個全國統(tǒng)一的專屬人工智能客服，受理咨詢超39萬件，滿意度達(dá)99.8%。

8長江干線武漢至重慶4.5米水深航道貫通 5000噸級貨輪常年直達(dá)重慶

2025年12月29日，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局在武漢宣布，長江干線武漢至重慶段4.5米水深航道實現(xiàn)全線貫通，5000噸級船舶可常年直達(dá)重慶，長江黃金水道通航能力實現(xiàn)整體躍升。據(jù)測算，該段航道的貫通，每年可帶來直接經(jīng)濟(jì)效益約16億元、間接經(jīng)濟(jì)效益約159億元，將為降低社會物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，注入強(qiáng)勁動力。

9首條中歐北極集裝箱快航航線開通

當(dāng)?shù)貢r間2025年10月13日，英國費(fèi)利克斯托港迎來一位特殊的“訪客”——從寧波舟山港出發(fā)，歷經(jīng)20天航行的“伊斯坦布爾橋”輪緩緩靠泊，標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航（簡稱“中歐北極快航”）成功通航，這是“冰上絲綢之路”落地實施的生動體現(xiàn)。中歐北極快航盡管未來面臨挑戰(zhàn)，但前景依然被廣泛看好。它將進(jìn)一步加強(qiáng)中歐之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，還能帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長注入新的動力。

10高效完成香港墜海貨機(jī)殘骸打撈任務(wù)

2025年10月20日凌晨4時左右，一架波音747貨機(jī)在香港國際機(jī)場降落過程中偏離，滑出跑道后墜入海中，機(jī)上3臺發(fā)動機(jī)及一輛地勤車輛同時墜入海中。事故發(fā)生后，在交通運(yùn)輸部救助打撈局的統(tǒng)一部署下，廣州打撈局派遣350噸工程船“南天翔”輪、500噸工程船“南天鵬”輪、“穗救拖18”輪、“德華”輪等船舶及工程技術(shù)人員、潛水員、船員等80余人趕赴現(xiàn)場，歷時5天高效完成飛機(jī)黑匣子、殘骸尾段和艏段、飛機(jī)引擎、地勤車及飛機(jī)起落架等散件的打撈工作。

來源：中國水運(yùn)報