江蘇是全國(guó)唯一同時(shí)擁有海江河湖的省份。萬(wàn)里長(zhǎng)江橫穿東西425公里，京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳?87公里。隨著“水運(yùn)江蘇”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，古老的內(nèi)河航道煥發(fā)青春，繁忙的江海港口聯(lián)通世界。航運(yùn)，如躍動(dòng)的脈搏，為江蘇經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展注入源源不斷的活力。

數(shù)據(jù)說(shuō)》》

近年來(lái)，江蘇推進(jìn)陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、海河聯(lián)通，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”。蘇南運(yùn)河“三改二”等一批代表性項(xiàng)目建設(shè)正酣。港口規(guī)模、樞紐能級(jí)不斷提升，連云港港40萬(wàn)噸礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭相繼建成投產(chǎn)。

隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2023年全省水路貨運(yùn)量占比高出全國(guó)平均水平22個(gè)百分點(diǎn)；全省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例低于全國(guó)1.2個(gè)百分點(diǎn)。

企業(yè)說(shuō)》》

千年運(yùn)河即將運(yùn)火箭

當(dāng)我們走進(jìn)無(wú)錫梁溪空天產(chǎn)業(yè)園，不免大開(kāi)眼界，正是暢達(dá)的水運(yùn)，吸引著一批造火箭的企業(yè)來(lái)這里逐夢(mèng)九天。

創(chuàng)造了全球最大固體運(yùn)載火箭紀(jì)錄的東方空間選擇將液體動(dòng)力總部落戶(hù)梁溪。公司聯(lián)席CEO布向偉表示，空天產(chǎn)業(yè)與無(wú)錫的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新生態(tài)高度契合，而且江蘇水運(yùn)便捷，非常適合火箭等大型裝備運(yùn)輸，有利于吸引更多優(yōu)質(zhì)人才扎根，助力新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)。

千年運(yùn)河運(yùn)火箭，現(xiàn)代水運(yùn)助騰飛！不僅如此，今年上半年，蘇南運(yùn)河“三改二”項(xiàng)目率先在無(wú)錫開(kāi)工，年內(nèi)將拓展到蘇南全線(xiàn)，進(jìn)一步釋放水運(yùn)潛力，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“小快靈”支線(xiàn)通港達(dá)園

這幾天，恒科智能制造負(fù)責(zé)人袁普忙得腳不沾地。這家橋梁預(yù)制件生產(chǎn)企業(yè)位于盱眙港口產(chǎn)業(yè)園的基地剛剛落成，即將投產(chǎn)。“已經(jīng)聯(lián)系了運(yùn)輸船隊(duì)。今年磨澗河航道完成提檔升級(jí)，1000噸的船可以直接到產(chǎn)業(yè)園碼頭，正好方便了我們。”這一天，袁普期待已久。磨澗河是淮河進(jìn)入盱眙港口產(chǎn)業(yè)園的重要進(jìn)港航道，“小快靈”的特點(diǎn)讓它成為打通水運(yùn)“神經(jīng)末梢”、實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)的有力保障。他算了一筆賬：“公司每個(gè)月要進(jìn)20噸原材料，光運(yùn)費(fèi)一年就可以節(jié)省幾十萬(wàn)元。”

“新三樣”“出海”發(fā)運(yùn)全球

10月10日，3574輛汽車(chē)乘坐“禮諾運(yùn)輸”號(hào)巨型滾裝輪駛離江蘇太倉(cāng)港，漂洋過(guò)海前往歐洲。作為長(zhǎng)江干線(xiàn)最大的汽車(chē)出口基地，江蘇“新三樣”從這里“出海”、發(fā)運(yùn)全球。太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭副經(jīng)理王寧給出的數(shù)據(jù)就是有力證明：今年上半年太倉(cāng)港出口汽車(chē)24.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%，其中新能源汽車(chē)出口達(dá)8.13萬(wàn)輛。

近年來(lái)，隨著沿江沿海港口更好地融入長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群，一大批港口服務(wù)能級(jí)顯著提升，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效。僅為江蘇某制造型企業(yè)提供定制化物流運(yùn)輸一項(xiàng)，一年就可以為企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本三千萬(wàn)元。

“水運(yùn)江蘇”看未來(lái)》》

“水運(yùn)江蘇”乘風(fēng)破浪，多式聯(lián)運(yùn)奮楫揚(yáng)帆。連申線(xiàn)黃響河至淮河入海水道段、徐圩港區(qū)疏港航道提前至今年開(kāi)工；“小快靈”通港達(dá)園專(zhuān)支線(xiàn)航道項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工5個(gè)，竣工3個(gè)；隨著明年蘇南運(yùn)河“三改二”工程建成，2000噸級(jí)船舶將可全天候暢行京杭運(yùn)河江蘇段。在“水運(yùn)大省”邁向“水運(yùn)強(qiáng)省”之路上，江蘇還將以打造多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)為契機(jī)，不斷助推交通物流提質(zhì)降本增效。

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