大連港是我國著名的北方大港，也是沿海主要港口和集裝箱干線港。十余年來，大連港實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為大連東北亞國際航運中心的核心載體和東北老工業(yè)基地振興的重要依托。

大連港未來建設對于大連城市發(fā)展有著重要意義和作用，大連市交通運輸局組織開展新一輪的大連港港口總體規(guī)劃修訂工作，委托交通運輸部規(guī)劃研究院承擔規(guī)劃環(huán)境影響評價工作。近日，市交通運輸局公示了《大連港總體規(guī)劃（2018-2035 年）》規(guī)劃環(huán)境影響評價。

根據(jù)總體規(guī)劃，未來大連港將重點發(fā)展和扶持：大窯灣港區(qū)、長興島港區(qū)、太平灣港區(qū)、大孤山港區(qū)、鲇魚灣港區(qū)。

大連港位于遼東半島最南端，黃、渤海分界點上，北接我國東北地區(qū)并輻射與我國接壤的蒙古和俄羅斯廣闊的內(nèi)陸腹地，南眺山東半島，西扼渤海水道，東望韓國、日本，處于東北亞地區(qū)的中心位置。地理位置十分優(yōu)越。

大連港是國家中心港口和綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐，是實現(xiàn)東北老工業(yè)基地全面振興、擴大對外開放的重要依托，是東北地區(qū)、遼寧省和大連市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉型發(fā)展的重要支撐；是大連市建設東北亞重要的國際航運中心、國際物流中心、區(qū)域性金融中心和自由貿(mào)易區(qū)的重要基礎。

新形勢下，大連港在鞏固和強化裝卸儲存、中轉換裝、運輸組織等傳統(tǒng)功能的同時，重點拓展和完善現(xiàn)代物流服務、海洋產(chǎn)業(yè)集聚、郵輪服務、自由貿(mào)易、航運配套服務等功能。繼續(xù)鞏固集裝箱、能源、商品汽車、郵輪運輸樞紐地位，提升中轉運輸保障能力和服務水平，拓展現(xiàn)代服務功能，加快物流、貿(mào)易、金融等航運要素集聚，引領港口群轉型升級。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新時代以及“一帶一路”倡議、《交通強國建設綱要》《東北振興“十三五”規(guī)劃》《大連 2049 城市愿景規(guī)劃》等重大國家及區(qū)域戰(zhàn)略深入實施，大連城市空間和產(chǎn)業(yè)布局加快調(diào)整，大連港的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了較大變化，大連市交通運輸局組織開展新一輪的大連港港口總體規(guī)劃修訂工作，委托交通運輸部規(guī)劃研究院承擔規(guī)劃環(huán)境影響評價工作。

未來將重點發(fā)展扶持5大港區(qū)

本次規(guī)劃港口岸線約 213.8 公里。其中，大孤山半島、大窯灣、鲇魚灣及大連灣段岸線，長度約 70.0 公里；渤海側太平灣、長興島、普灣、金州灣、旅順新港段岸線，長度約 124.8 公里；黃海側莊河、皮口、登沙河以及島嶼港站等岸線，長度 19.0 公里。

城市休閑旅游配套的水上客運和游艇碼頭岸線，可結合城市旅游規(guī)劃由地方政府通過專項規(guī)劃研究確定。

大連港未來將形成以“兩島三灣”（大孤山半島、長興島、大窯灣、鲇魚灣、太平灣）為重點，大港、大連灣、旅順新港、普灣、莊河、皮口、登沙河等港區(qū)為補充的總體發(fā)展格局。

根據(jù)港區(qū)空間劃分，大連港共劃分為大窯灣港區(qū)、鲇魚灣港區(qū)、大連灣港區(qū)、大港港區(qū)、大孤山港區(qū)、長興島港區(qū)、太平灣港區(qū)、旅順新港港區(qū)、普灣港區(qū)、莊河港區(qū)、皮口港區(qū)、登沙河港區(qū)共十二個港區(qū)。

其中，大窯灣港區(qū)、長興島港區(qū)、太平灣港區(qū)、大孤山港區(qū)、鲇魚灣港區(qū)是未來大連港重點發(fā)展和扶持的港區(qū)。

預測2025年、2035年大連港總吞吐量分別為4.5億噸和5.5億噸。本次《規(guī)劃》大連港共規(guī)劃泊位總數(shù) 472 個，碼頭岸線總長度 148904 米，通過能力 86032 萬噸，1680 萬 TEU，595 萬輛，1500 萬人次。大連港主要港區(qū)總用地面積 6029 公頃。

十二大港區(qū)功能定位各不相同

在規(guī)劃中明確了十二個港區(qū)的功能定位。

大窯灣港區(qū)以集裝箱運輸為主，相應發(fā)展商品汽車滾裝運輸，成為國際集裝箱干線港、商品汽車轉運中心、東北地區(qū)的區(qū)域物流樞紐。

鲇魚灣港區(qū)以原油、成品油、液體化工品和 LNG 運輸為主，具備油品儲運、貿(mào)易及國家原油戰(zhàn)略儲備功能。

大孤山港區(qū)是鐵礦石中轉運輸及糧食運輸?shù)膶I(yè)化港區(qū)，打造我國重要的糧食儲存、物流、貿(mào)易、深加工基地。

長興島港區(qū)以服務臨港工業(yè)為主，逐步形成大型臨港石化和裝備制造業(yè)基地。

太平灣港區(qū)主要服務臨港產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展，以及東北地區(qū)物資轉運，以集裝箱、通用散雜貨運輸為主，是大連港可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源。

大港港區(qū)以國際郵輪和客運功能為主，發(fā)展成為國際海上旅游中心，國際航運商務服務中心和信息服務中心。

大連灣港區(qū)以客滾運輸為主，同時為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務。根據(jù) 2049城市愿景規(guī)劃，遠期結合產(chǎn)業(yè)搬遷騰退適時退出貨運功能。

旅順新港港區(qū)以服務臨港工業(yè)和滾裝運輸為主，逐步發(fā)展成為遼魯跨海峽多式聯(lián)運的重要樞紐。

普灣港區(qū)以通用散雜貨、成品油及液體化工品等物資運輸為主，主要服務臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

莊河港區(qū)以散雜貨和陸島運輸為主，主要服務地方經(jīng)濟發(fā)展。

皮口港區(qū)以陸島交通、旅游客運為主，主要服務地方經(jīng)濟發(fā)展。

登沙河港區(qū)以服務臨港工業(yè)為主，作為預留港區(qū)。

（轉載自中國港口網(wǎng)）