6月17日，天氣晴朗，陽(yáng)光照在長(zhǎng)江上，泛起粼粼波光，在兩江新區(qū)果園港的集裝箱碼頭上，岸橋吊具林立，一艘艘貨船絡(luò)繹不絕。

2016年，習(xí)近平總書(shū)記在果園港調(diào)研時(shí)，稱(chēng)“這里大有希望！”；

2017年，果園港成功入選全國(guó)第二批多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目工程；

2018年1月，果園港獲批成為我國(guó)第二批啟運(yùn)港；

2019年9月，果園港獲批成為西部地區(qū)唯一的港口型國(guó)家物流樞紐；

2019年12月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意重慶口岸擴(kuò)大開(kāi)放至果園港區(qū)；

2020年，果園港口岸開(kāi)放綜合查驗(yàn)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。

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果園港的發(fā)展之路還在不斷前進(jìn)。五年來(lái)，兩江新區(qū)直屬國(guó)企重慶港務(wù)物流集團(tuán)堅(jiān)持以習(xí)近平總書(shū)記的重要指示精神為指引，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、求實(shí)務(wù)實(shí)，只爭(zhēng)朝夕、攻堅(jiān)克難，努力推動(dòng)果園港不斷在智能、綠色、環(huán)保建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破，在暢通、聯(lián)通、快捷、便捷上提升水平，為助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)積極作為。

陳力行 攝

今年一季度，果園港完成貨物吞吐量469.1萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量9.7萬(wàn)標(biāo)箱，雙雙同比增長(zhǎng)近45%，實(shí)現(xiàn)2021年“開(kāi)門(mén)紅”。

“我們持續(xù)在設(shè)備智慧建設(shè)、港口現(xiàn)代化管理和精準(zhǔn)服務(wù)等方面下功夫，要把港口吞吐量做得更大，運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升得更高，把總書(shū)記殷殷囑托全面落實(shí)到工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

果園港是我國(guó)內(nèi)河最大的水、鐵、公聯(lián)運(yùn)樞紐港，位于中國(guó)（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”聯(lián)結(jié)點(diǎn)的物理連接點(diǎn)，也是中新（重慶）互聯(lián)互通多式聯(lián)運(yùn)示范基地承載地。

今年1月，兩江新區(qū)魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站南場(chǎng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)果園綜合物流基地項(xiàng)目、果園保稅物流中心（B型）二期、多式聯(lián)運(yùn)智慧運(yùn)營(yíng)中心等4個(gè)重大項(xiàng)目集中開(kāi)工，將于今明兩年竣工。屆時(shí)，兩江新區(qū)以果園港為核心打造的內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐將基本成型，進(jìn)一步促進(jìn)兩江新區(qū)乃至重慶的開(kāi)放體系建設(shè)，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放新格局。

此外，果園港深耕通道建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)重慶出海出境物流大通道互聯(lián)互通、三峽船閘集裝箱優(yōu)先過(guò)閘，持續(xù)提升重慶出海出境貨物通關(guān)時(shí)效，促進(jìn)通道互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展。

“在遠(yuǎn)程操作室的電腦屏幕上就能看到場(chǎng)橋搬運(yùn)集裝箱的畫(huà)面，通過(guò)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，動(dòng)動(dòng)手指就能控制場(chǎng)橋，并能靈活安全地‘拎起’各種貨物和集裝箱，一會(huì)就能完成一次裝卸。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，

智慧是兩江新區(qū)的別樣風(fēng)景，智能化建設(shè)也是果園港發(fā)展的著力點(diǎn)之一，自2016年果園港開(kāi)始智能化改造以來(lái)，歷經(jīng)四年，果園港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的場(chǎng)橋已全部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作，遠(yuǎn)控操作室和遠(yuǎn)控系統(tǒng)軟件也進(jìn)行了升級(jí)，使遠(yuǎn)程操控更為安全高效。

此外，果園港倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)正圍繞倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與商務(wù)系統(tǒng)升級(jí)改造，電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、在線融資、交易結(jié)算等功能一體化。商品車(chē)滾裝功能區(qū)和分撥基地實(shí)現(xiàn)滾裝碼頭與安盛、民生等客戶系統(tǒng)互聯(lián)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確、可追溯，同時(shí)商品車(chē)物流分撥中心RFID系統(tǒng)投入運(yùn)行，生產(chǎn)作業(yè)效率大幅提升。

如今，果園港已成為西部地區(qū)唯一港口型國(guó)家物流樞紐，實(shí)現(xiàn)了東西南北四向聯(lián)通、鐵水公空四式聯(lián)運(yùn)，正逐漸成長(zhǎng)為“世界的中轉(zhuǎn)站”。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）