【導(dǎo)讀】 他，退休6年來，從連云港來到鹽城，白手起家組建了鹽城港引航站，以精湛的專業(yè)技能、出色的人格魅力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)3000多艘次安全引航，還為鹽城培養(yǎng)了一支優(yōu)秀引航員團(tuán)隊(duì)。 這位鹽城港引航事業(yè)的拓荒人，把生命的高光時(shí)刻留在了鹽城，留在了許多鹽城人的心中。

鄒建國(guó)生前工作照

6年，退休后的6年，一個(gè)人能干些什么？

他，退休6年來，從連云港來到鹽城，白手起家組建了鹽城港引航站，以精湛的專業(yè)技能、出色的人格魅力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)3000多艘次安全引航，還為鹽城培養(yǎng)了一支優(yōu)秀引航員團(tuán)隊(duì)。

這位鹽城港引航事業(yè)的拓荒人，把生命的高光時(shí)刻留在了鹽城，留在了許多鹽城人的心中。

他叫鄒建國(guó)，鹽城港引航站原站長(zhǎng)。

鹽城港引航站獲得全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口

“既然答應(yīng)了，得一言九鼎”

2016年，帶著驕人的成績(jī)和榮譽(yù)，高級(jí)引航員鄒建國(guó)從連云港引航站退休。從業(yè)39年，他創(chuàng)下了多項(xiàng)引航紀(jì)錄，是業(yè)內(nèi)的技術(shù)專家。

引航員是個(gè)特殊職業(yè)，目前我國(guó)僅有兩千多人，高級(jí)引航員為數(shù)更少。他們依法代表國(guó)家行使引航主權(quán)，肩負(fù)著對(duì)進(jìn)出港口的外籍船舶實(shí)施強(qiáng)制引航、為國(guó)內(nèi)港航企業(yè)提供引航服務(wù)，保證船舶和港口安全的職責(zé)，被稱為“水上國(guó)門第一人”。

2016年9月，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，鹽城港組建引航站。此前，鹽城港引航業(yè)務(wù)由連云港引航站代管。退休前，鄒建國(guó)曾多次到響水港區(qū)引航，熟悉鹽城港水域水文特點(diǎn)，是比較理想的人選。市港口管理局負(fù)責(zé)人盛情邀請(qǐng)他擔(dān)任鹽城港引航站站長(zhǎng)。

愛人楊爭(zhēng)鳴勸他：“老鄒，這么多年來，我哪一天不為你擔(dān)心？到鹽城組建引航站，條件差，人手少，工作忙，又危險(xiǎn)。我身體不好，過去你忙，我沒怨你，但現(xiàn)在退休了，你總得顧顧家吧?”

引航員辛苦，且風(fēng)險(xiǎn)大。以每天的登離貨輪來說，有時(shí)要攀爬近10米高的軟梯，海上風(fēng)浪大，稍不注意，要么被海浪打濕，要么被晃動(dòng)的軟梯帶著人砸到船體上。

“我愛這行，干了一輩子，還沒干夠……”鄒建國(guó)說，能到鹽城開辟另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，是很有意義的事。他最終說服了老伴，來到鹽城，“一定帶著鹽城港引航站做出一番樣子！一言九鼎！”

身為鹽城港引航站站長(zhǎng)，起初鄒建國(guó)手下只有徒弟朱偉。他們常駐陳家港，租一處民房辦公，連固定吃飯地方也沒有。

后來，鄒建國(guó)在連云港引航站的徒弟龐宗安和孫家順，也來到鹽城港引航站，才逐漸減輕了他的壓力。至2020年，鹽城港引航站引航員增至16人。

“你們有問題，隨時(shí)打我電話！”在站里，鄒建國(guó)資歷最深，他毫無保留地傳授全部技能。年輕人深夜給他發(fā)微信請(qǐng)教技術(shù)問題，多能很快得到他的回復(fù)。

雖然是聘請(qǐng)的站長(zhǎng)，鄒建國(guó)抓業(yè)務(wù)，也重黨建。他帶頭講黨課、搞團(tuán)建，各項(xiàng)活動(dòng)搞得紅紅火火，凝聚了人心。引航站以黨建促發(fā)展，被評(píng)委為市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)秀黨建品牌。

2019年，鄒建國(guó)代表市交通運(yùn)輸局，參加市級(jí)機(jī)關(guān)“新思想我來講 我與祖國(guó)共成長(zhǎng)”理論宣講競(jìng)賽，獲得一等獎(jiǎng)第一名，他是所有參賽選手中年齡最大的。

2020年12月，鹽城港引航站獲得“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”榮譽(yù)。

如今，鹽城港引航站已經(jīng)成為備受港口、船舶和企業(yè)放心的金牌引航團(tuán)隊(duì)。

鄒建國(guó)在鹽城港的辦公室，生前很少來此

“干的船上活，想的岸上事”

黃海的潮水，日復(fù)一日，起起落落。

在常人眼中，這是壯美的風(fēng)景。在引航員眼中，卻是倏忽即逝的機(jī)會(huì)。響水港區(qū)航道最淺處5.1米，利用4米的潮高，可以通航吃水8米的5萬噸貨輪。但由于響水港區(qū)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，海事部門只許白天通航。

引航員的作息跟著潮水走。有時(shí)凌晨4點(diǎn)就得起床，坐一個(gè)半小時(shí)的拖輪，趕往20海里外的錨地。有時(shí)晚上擦著黑還在貨輪上，只為多利用一次潮汐。

“雖然干的是船上的活，多想想岸上的事，就有動(dòng)力了。”鄒建國(guó)常跟團(tuán)隊(duì)說，“我們多辛苦一點(diǎn)，貨主能省下幾百萬上千萬元的滯期費(fèi)！”靠著這樣的“精掐細(xì)算”，僅響水港區(qū)一年可以多引二十多條貨輪。

濱海港國(guó)電投港池回淤，影響貨輪運(yùn)力。鄒建國(guó)研究浮泥層頂層可利用水深，經(jīng)過對(duì)40余艘船舶近百艘次觀察實(shí)驗(yàn)，并走訪天津海河科學(xué)研究院專家，得出的結(jié)論讓貨輪吃水線增加了20厘米，意味著一艘5萬噸級(jí)貨輪可以多載1200噸。“按一年100條船算，就相當(dāng)于多進(jìn)了幾艘萬噸貨輪，可為貨主節(jié)省數(shù)千萬元運(yùn)費(fèi)。”鹽城引航站副站長(zhǎng)朱偉說。

響水港區(qū)曾有一艘長(zhǎng)225米、寬32.26米、8萬噸級(jí)的巴拿馬型無動(dòng)力船“龍和一號(hào)”，長(zhǎng)期滯留灌河航道，嚴(yán)重影響通航。為了將這艘海上“巨無霸”安全引領(lǐng)出港，鄒建國(guó)憑借超人的膽識(shí)和高超的技術(shù)，做了大量前期準(zhǔn)備工作。2018年12月17日，他親自登船，采取特殊拖帶引領(lǐng)，歷經(jīng)4個(gè)多小時(shí)，將巨輪引出灌河航道，創(chuàng)該水域最高難度引航記錄。

2021年8月31日上午，香港明華船務(wù)總經(jīng)理助理張健一行，從深圳飛抵鹽城，給鹽城港引航站送來錦旗。張健一行原本29日就從香港趕到深圳，聽說鄒建國(guó)出差了，便在深圳等了兩天，“一定要見到鄒站長(zhǎng)，當(dāng)面送上錦旗”。

就在一周前的8月24日，香港籍“大善”輪在進(jìn)入響水港區(qū)灌河導(dǎo)堤后突發(fā)主機(jī)失控。鄒建國(guó)臨危不亂，沉著指揮，及時(shí)啟用應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，歷經(jīng)12小時(shí)，指揮引航員順利引領(lǐng)“大善”輪靠泊，為船務(wù)公司避免了重大經(jīng)濟(jì)損失。

幾年來，在鄒建國(guó)帶領(lǐng)下，鹽城港引航站實(shí)現(xiàn)所有引航船舶零延誤，為企業(yè)節(jié)約成本上億元，也得到了代理公司、碼頭企業(yè)和國(guó)內(nèi)國(guó)際船公司一屋子的錦旗“回報(bào)”。

鄒建國(guó)在響水駐地的桌上，有他一直服的藥物

“時(shí)間不多了，我耽誤不起”

1米85的個(gè)子、頭發(fā)烏黑、說話響亮、多才多藝，很難想象，這是一個(gè)已退休的人。

待人熱情，對(duì)工作卻很嚴(yán)格。有時(shí)在家接電話，見鄒建國(guó)態(tài)度兇，老伴楊爭(zhēng)鳴就勸：“不能對(duì)年輕人和氣點(diǎn)么！”

鄒建國(guó)急啊：“我的時(shí)間不多了……”

2019年8月，他被診斷為結(jié)腸癌晚期加肝轉(zhuǎn)移。2020年5月，做了截腸手術(shù)。出院第二天，他就綁上腹帶，來鹽城上班了，“疫情來了，我更得在崗位上。”

此后，他邊工作邊化療。他努力將工作和治療“結(jié)合”，有時(shí)上午在連云港海事局開會(huì)，下午去當(dāng)?shù)蒯t(yī)院做化療，晚上再開車回鹽城。

“癌癥不是我不在崗的理由。”鄒建國(guó)說，“工作讓我快樂，快樂是最好的療法！”

堅(jiān)持在崗的鄒建國(guó)，對(duì)家人卻總是缺席。

2016年10月，老伴楊爭(zhēng)鳴突發(fā)腦出血，走路也不穩(wěn)。兒子當(dāng)時(shí)被派到山西太原市政府交流，兒媳婦經(jīng)常加班還要照顧4歲的孫女。鄒建國(guó)請(qǐng)了一個(gè)護(hù)工，委托妻子的朋友們幫忙照顧，自己則匆匆趕回鹽城。當(dāng)時(shí)，他剛接手鹽城港引航站工作。

逢年過節(jié)，他更忙，常常將回家團(tuán)圓的機(jī)會(huì)留給年輕人。

去年8月，鄒建國(guó)帶著老伴來到鹽城住。單位給他們租的房子在聚龍湖邊，本希望他倆能有空多在湖邊走走，但經(jīng)常是老伴一人留守。

去年夏天的一天，鄒建國(guó)在連云港遇到楊爭(zhēng)鳴的一個(gè)閨蜜，他拉著對(duì)方囑托，“小錢啊，以后我不在了，請(qǐng)你們一定多陪陪小楊！”

今年元月初，鄒建國(guó)開車帶著老伴回連云港，打算看看孫女，拿些東西回鹽城過年。路上，鄒建國(guó)說，“小楊啊，現(xiàn)在站里年輕人頂上來了。過了年，等天暖和，我?guī)愕教幾咦撸　?/p>

然而，老伴沒能等到那一天。1月20日上午，因癌細(xì)胞擴(kuò)散，鄒建國(guó)在連云港辭世。當(dāng)天中午，孫女從學(xué)校捧回6張獎(jiǎng)狀，可最疼愛她的爺爺再也看不到了……

在鹽城工作6年，鄒建國(guó)幾乎沒有去過鹽城的旅游景點(diǎn)。搬進(jìn)新辦公樓，他在辦公室的時(shí)間屈指可數(shù)，有新來的部門同事都很難見上他一面。他大部分時(shí)間在港區(qū)一線。

在生命的彌留時(shí)刻，聽到前往探望他的鹽城港領(lǐng)導(dǎo)告訴他，兩名引航站副站長(zhǎng)正在公示，響水港區(qū)引航基地已入駐，大豐港區(qū)引航基地已完成選址，兩艘引航艇購(gòu)置計(jì)劃已獲批，年底可望到位等等的好消息時(shí)，他流出了欣慰的淚。

（轉(zhuǎn)載自鹽阜大眾報(bào)）