9月10日，淮海96輪號(hào)內(nèi)河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區(qū)，滿載著26 TEU裝有麥芽、體育用品以及來(lái)自英茂糖業(yè)原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進(jìn)。至此，鹽城港至重慶航線正式開(kāi)通，標(biāo)志著鹽城港集裝箱航線正式向長(zhǎng)江上游沿線城市延伸，貨源腹地進(jìn)一步向西拓展，海上聯(lián)結(jié)南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局構(gòu)建得到提速。?鹽城港至重慶航線初期每周四班，后期將逐步加密至天天班。該航線的開(kāi)辟，不僅將貨運(yùn)航行時(shí)間由30天縮短至17天，更填補(bǔ)了鹽城至長(zhǎng)江中上游城市間的水運(yùn)航線空白。同時(shí)，該航線將與6月29日在亭湖港區(qū)設(shè)立的鹽城港首個(gè)內(nèi)河港內(nèi)貿(mào)集裝箱提還箱點(diǎn)相策應(yīng)，在為腹地企業(yè)提供一條“一票式”通江通道的同時(shí)，也為招攬貨源以及后期班次加密、逐步打造精品航線提供有力支撐。

（轉(zhuǎn)載自江蘇省交通運(yùn)輸廳）