鹽城港航運集團成立于2021年3月，注冊資本金5億元，現有員工173人，下屬子（控）公司6家，分公司2家，擁有集裝箱海港碼頭泊位1個，最大可靠泊5萬噸級船舶，10萬噸級船舶可乘潮而進。碼頭擁有岸橋2臺，滿載裝卸效率可達60箱/時，后方建有集裝箱堆場4處，其中自動化集裝箱堆場1處，危險貨物集裝箱堆場1處，普貨堆場2處，擁有軌道吊、正面吊、堆高機等各類大型集裝箱裝卸設備，堆場配套內河碼頭及海關監管區域等功能齊全。現有集裝箱船、汽車滾裝船、引航艇、拖輪等各類船舶26艘。
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圍繞現代物流產業，推進集成式物流管理，主要從事集裝箱進出口貨物的攬貨、報關報檢、裝卸、運輸、訂艙、倉儲等業務。2024年，集裝箱完成76.5萬TEU，同比增長15.9%。現有國際國內航線57條，包括外貿航線15條、內貿41條、外貿內支線1條，其中集裝箱航線49條、滾裝船航線5條、散雜貨航線2條、件雜貨班輪1條，已經提前完成集團服務全市海洋經濟高質量發展重點指標。
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“滬鹽專線”航線自開通以來，是服務鹽城市“四大產業”發展和滿足腹地產業物流供給的生動實踐，也是鹽城港強化港口貨源集聚、實現集裝箱產業規模化發展，是鹽城港集裝箱對外國際流通的“主航線”，保障了鹽城市23條特色優勢產業鏈走向世界，為集裝箱進出口提供了快捷通道，全力護航鹽城市腹地產業可持續發展。太倉、宿遷、淮安、周口、蚌埠、武漢、南京、南通等內河集裝箱航線是鹽城市海河聯運、淮河流域戰略布局、長江經濟帶發展的重要舉措，是打通國內國際雙循環經濟發展的重要組成部分，是打通安徽、河南等中西部地區經濟發展主通道，形成互聯互通，著力構建“海上聯結南北，內河貫通東西”的物流網絡新格局，為客戶企業提供了高效、便捷、低廉、綠色的物流服務，降低了客戶企業的物流成本。滾裝船國際航線是鹽城港對外海運發展的一張特色名片，汽車海上運輸，不僅具有運量大、能耗低、綠色環保等特點，跟陸路運輸相比還可節約50%的物流成本。對降低鹽城悅達起亞、國內汽車制造企業及周邊車企運輸成本、實現國內國際汽車海運、促進汽車外貿進出口具有重要的物流支撐意義，同時，也將鹽城港打造成為華東地區最大的汽車分撥中心和商品汽車交易市場。
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在沿海開發疊加機遇和“雙碳”背景下，鹽城港集團緊扣“十四五”關于科技創新、綠色生態港口建設的目標任務，著力聚焦智慧港口發展與生態共生，以點到面創新運作機制，在特色港口建設上另辟蹊徑、彎道超車，全面推進“五新示范港”建設。鹽城港大豐港區自動化集裝箱堆場項目位于大豐港一期碼頭引堤南側，工程占地總面積約26.34萬㎡，于 2018年11月開工實施，總投資45483萬元，重箱堆場布置4臺軌距40m、起重量41T的雙懸臂軌道式龍門起重機，配套有4臺全電動叉車、2臺全電動堆高機、1臺全電動正面吊，年周轉貨物100萬TEU。該工程是江蘇省沿海地區首個自動化集裝箱堆場，作為鹽城市“兩重一實”工程，是實現智慧綠色賦能，推動港口數字化轉型的重要舉措，也是鹽城港集團成立以來技術含量最高的項目。目前該項目已經投入運營，綜合運用了5G、自動化控制、北斗定位、數字孿生、智能一體化TOS等一流技術，進行多要素、多維度融合，實現設備遠程控制、全過程設備調度一體化、生產作業現場無人化。
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2024年7月9日，滬鹽兩港攜手成立鹽城港“上港長三角蘇北20萬標箱ICT空箱分中心”，擁有20萬標箱的年空箱周轉能力，旨在為蘇北地區企業提供充足的外貿空箱資源、便捷的就近提還箱服務、低廉的用箱成本。空箱中心正式運營后，將與鹽城港“滬鹽專線”功能疊加、優勢互補，可充分滿足客戶的提空需求，引導和鼓勵更多的鹽城進出口企業“陸改水”，不斷提升“鹽貨鹽運”比例，切實讓鹽城港成為上海港空箱服務延伸區，提高空箱在鹽城港的周轉效率，進一步提升鹽城港物流資源整體配置能力和港口綜合服務水平。
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